餘部鉄橋 (あまるべてっきょう)

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2006/3/17　四回目訪問
　今回の改正で出雲は廃止となる。
　餘部鉄橋はお気に入りの場所だし、そうだ葬式鉄ごっこに行こう。
　通常の列車番号は下り3レ／上り4レだが改正後も列車が走るため
　前日17日出発の列車は下り9003レ／上り9004レとなっている。


9004レ　出雲　米子駅到着　2006.3.17 18:58 米子駅

　さすが最終日はお祭りムードだ、立ち入り禁止のロープも張られ社員が監視している。
　この駅で機関車交換と客車増結を行うのでホーム端で撮影。あっ、左に三脚入った。
　出雲市からの牽引機はDD51 1186、一旦客車を置いて引き上げる。


9004レ　出雲　基本編成に客車を増結　2006.3.17 19:04 米子駅

　米子から京都までを牽引するDD51 1179が増結車両をもってきた。


9004レ　出雲　DD51 1179　2006.3.17 19:05 米子駅

　ホームの先端は立ち入り禁止措置を取られている、仕方がないので隅っこで撮影
　19:10に列車が動き出すまでつかの間の撮影タイム。

　手元にあった編成メモ
　　DD51 1179(米子から)
　　オハネフ25 204
　　オハネ25 214
　　オハネ25 144
　　　　＋
　　DD51 1186(米子まで)
　　オハネフ25 128
　　オハネ25 141
　　オハネ25 226
　　オシ24 702
　　オハネフ25 126
　　オハネ25 145
　　オハネ25 224
　　オロネ25 19
　　カニ24 112

　さて、次は泣いても笑っても最後の餘部鉄橋＆出雲だ。
　米子から国道9号をひた走る、年度末だからかあちこち工事しているようだ。
　23:00を過ぎて餘部到着、駅まで登ってお立ち台の状況を確認する。
　こんな時間なのに階段で数人とすれ違う、お立ち台には誰も居ないが
　三脚は四本ほどあった、一応横に並べる。帰り際、待合所の窓が曇っていた。
　中を覗くと泊り組みが数人お休み中、どーも失礼しましたｗ
　クルマで夜を過ごし明け方の始発到着前に再び登る。


160D　2006.3.18 6:29 鎧−餘部

　この列車でカメラを持った乗客が大勢やって来た。
　18きっぷシーズンだし自動車じゃないとこの列車か駅寝だな。
　お立ち台の後方スペースがひな壇のように埋まっていく。


2D はまかぜ2号　2006.3.18 6:50 鎧−餘部

　やっぱりガラガラの空気輸送、出雲の次はコイツなんじゃないか？


9003レ　出雲　2006.3.18 7:26 鎧−餘部

　いよいよ主役が登場！トンネルを出る前から汽笛を鳴らしまくってくれました。
　誰かホームで無茶してたのか？
　通過直前は階段まで人がびっしり並び、お立ち台まで上がれない状況。
　TVの取材スタッフや新聞社のカメラマンも居たようだ。
　そういえば記念入場券を売りに来た社員さんもいたなぁ。

　手元にあった編成メモ
　　オハネフ25 123
　　オハネ25 36
　　オハネ25 146
　　オハネフ25 103
　　オハネ25 150
　　オハネ25 209
　　オシ24 701
　　オハネフ25 122
　　オハネ25 35
　　オハネ25 221
　　オロネ25 10
　　カニ24 110
　　DD51 1179


プラレ　出雲　2006.3.18 8:00 鎧−餘部

　出雲再び

　冗談はさておき先ほどの9003レは米子で3両解結をして出雲まで運転したようだ。
　基本編成はその後、西出雲の車両基地に収容、増結編成は米子→西出雲を回送の模様。
　現地に居てもさすがに情報が漏れてこないので確認しに行く。

　仮眠をとりながらの移動だった、西出雲に着いたときはホームに回送幕で出ていた。
　出雲スレによると列車番号は回9820レだそうだ。
　これじゃあ撮れない、仕方がないのでとりあえず高速で米子まで戻る。


回9820レ　返却回送　DD51 1121　2006.3.18 22:30 米子

　昨日の喧騒が嘘のような米子駅構内、数人が三脚を担いでウロウロしている。
　西出雲から通しでの回送になっているようでカマ交換も増結もない


オシ24 701　2006.3.18 22:18 米子

　オシ24形の運用も出雲の廃止をもって終了してしまった。


オロネ25 10　2006.3.18 22:29 米子

　A寝台はシングルDX、こちらは通路側。


回9820レ　返却回送　DD51 1121　2006.3.18 22:51 米子

　出雲は1番ホームへの停車だが回送列車は中線に停車。


キハ40-2115　ねずみ男　2006.3.19 0:55 境港

　せっかく来たのでちょっと足を伸ばすことに。


ワキ10000　2006.3.19

　山の中を走っていると派手なカラーの貨車がいきなり現れた。
　車番はワキ10073とワキ10120で梅田駅常備となっている。


キハ120 5　2006.3.19

　木次線で使用されているキハ120はステンレスの0番台と普通鋼の200番台
　写真の0番台はロングシート、機関はコマツSA6D125-H-1で330ps


キハ120 208　2006.3.19

　0番台と200番台の2両編成で備後落合行きがやって来た
　先頭の200番台はセミクロスシート、機関はコマツSA6D125-H-1で250ps
　2両目はキハ120 2

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