| 形式 | 車番 | 全長 | 全幅 | 全高 | 自重 | 定員 | 席 | 制動 | 出力 | 基数 | 台車 | 製造年 | 製造所 |
| 10 | 11 | 15530 | 2640 | 4000 | 25 | 99 | 44 | 空手 | 60 | 4 | BW-78-25-AA | 1920 | 藤永田造船所 |
| 20 | 21 | 15272 | 2640 | 4233 | 27.15 | 99 | 44 | 空手 | 60 | 4 | tr-10 | 1925 | 川崎造船所 |
| 20 | 22 | 15272 | 2640 | 4233 | 27.15 | 99 | 44 | 空手 | 60 | 4 | BW-61 | 1925 | 川崎造船所 |
| 20 | 23 | 15272 | 2640 | 4233 | 27.15 | 99 | 44 | 空手 | 60 | 4 | BW形 | 1925 |
川崎造船所 |
| 20 | 24 | 15272 | 2640 | 4233 | 27.15 | 99 | 44 | 空手 | 60 | 4 | BW形 | 1925 | 川崎造船所 |
| 30 | 25 | 16070 | 2640 | 3960 | 27 | 100 | 52 | 空手 | 60 | 4 | BW形 | 1936 | 汽車会社 |
| 30 | 26 | 16070 | 2640 | 3960 | 23.7 | 100 | 52 | 空手 | - | - | 27-MCB-2改 | 1936 | 汽車会社 |
| 30 | 27 | 16070 | 2640 | 3960 | 27 | 100 | 52 | 空手 | 60 | 4 | BW形 | 1932 | 汽車会社 |
| 30 | 28 | 16070 | 2640 | 3960 | 23.7 | 100 | 52 | 空手 | - | - | 27-MCB-2改 | 1932 | 汽車会社 |
| 30 | 29 | 16070 | 2640 | 3960 | 27 | 100 | 52 | 空手 | 60 | 4 | BW形 | 1936 | 汽車会社 |
| 30 | 30 | 16070 | 2640 | 3960 | 23.7 | 100 | 52 | 空手 | - | - | 2HE | 1932 | 汽車会社 |
| 30 | 31 | 16070 | 2640 | 3960 | 27 | 100 | 52 | 空手 | 60 | 4 | BW形 | 1930 | 川崎車両 |
| 30 | 32 | 16070 | 2640 | 3960 | 23.7 | 100 | 52 | 空手 | - | - | 27-MCB-2改 | 1932 | 汽車会社 |
| 30 | 33 | 16070 | 2640 | 3960 | 27 | 100 | 52 | 空手 | 60 | 4 | BW形 | 1932 | 汽車会社 |
| 30 | 34 | 16070 | 2640 | 3960 | 23.7 | 100 | 52 | 空手 | - | - | 27-MCB-2改 | 1936 | 汽車会社 |
| 30 | 35 | 16070 | 2640 | 3960 | 27 | 100 | 52 | 空手 | 60 | 4 | BW-78-30A | 1936 | 汽車会社 |
| 30 | 36 | 16070 | 2640 | 3960 | 23.7 | 100 | 52 | 空手 | - | - | 2HE | 1936 | 汽車会社 |
| 30 | 37 | 16070 | 2640 | 3960 | 27 | 100 | 52 | 空手 | 60 | 4 | BW形 | 1930 | 川崎車両 |
| 30 | 38 | 16070 | 2640 | 3960 | 23.7 | 100 | 52 | 空手 | - | - | 2HE | 1932 | 汽車会社 |
| 60 | 62 | 15000 | 2740 | 3960 | 23 | 88 | 40 | 空手 | 48.5 | 4 | ST-19 | 1923 | 天野工場 |
| 60 | 65 | 15760 | 2640 | 4020 | 23 | 88 | 40 | 空手 | 60 | 4 | BW形 | 1913 | 天野工場 |
| 60 | 67 | 15125 | 2640 | 4150 | 26 | 94 | 40 | 空手 | 60 | 4 | BW-78-25-AA | 1926 | 日本車両 |
| 70 | 71 | 14300 | 2640 | 4040 | 29.5 | 82 | 34 | 空手 | 48.5 | 4 | BW-78系 | 1950 | 東芝車両 |
| 70 | 72 | 14300 | 2640 | 4040 | 29.5 | 82 | 34 | 空手 | 48.5 | 4 | ST-19 | 1950 | 東芝車両 |
| 73 | 73 | 14680 | 2720 | 4100 | 29 | 100 | 50 | 空手 | 60 | 4 | BW-78-25-AA | 1926 | 汽車会社 |
| 80 | 81 | 14680 | 2720 | 3720 | 22 | 100 | 50 | 空手 | - | - | BW-78-25-AA | 1926 | 汽車会社 |
| 80 | 82 | 14680 | 2720 | 3720 | 22 | 100 | 50 | 空手 | - | - | BW-78-25-AA | 1926 | 汽車会社 |
| 740 | 740 | 17100 | 2840 | 4236 | 33 | 112 | 48 | 空手 | 74.6 | 4 | KSK-3H | 1928 | 川崎造船所 |
| 750 | 750 | 15800 | 2640 | 4065 | 29 | 100 | 38 | 空手 | 74.6 | 4 | 27-MCB-2改 | 1951 | 日立製作所 |
| 750 | 760 | 15800 | 2640 | 4065 | 29 | 100 | 38 | 空手 | 74.6 | 4 | 27-MCB-2改 | 1951 | 日立製作所 |
| 780 | 780 | 17040 | 2840 | 4087 | 31.5 | 110 | 40 | 空手 | 74.6 | 4 | 27-MCB-2改 | 1941 | 梅鉢車両 |
| 780 | 790 | 17040 | 2840 | 4087 | 31.5 | 110 | 40 | 空手 | 74.6 | 4 | 27-MCB-2改 | 1941 | 梅鉢車両 |
| 820 | 820 | 17940 | 2840 | 4120 | 35.5 | 128 | 56 | 空手 | 95 | 4 | KBD-104 | 1942 | 木南車両 |
| 850 | 850 | 17000 | 2840 | 3880 | 25 | 112 | 44 | 空手 | - | - | KBD-104 | 1942 | 汽車会社 |
| 920 | 920 | 14700 | 2640 | 3678 | 22 | 92 | 44 | 空手 | - | - | 27-MCB-2 | 1928 | 田中車両 |
| 950 | 950 | 17000 | 2830 | 3800 | 26 | 140 | 48 | 空手 | - | - | tr-10 | 1964 | 自社 |
| 950 | 960 | 17000 | 2830 | 3800 | 26 | 140 | 48 | 空手 | - | - | tr-10 | 1964 | 自社 |
| 1000 | 100 | 14720 | 2640 | 4128 | 25.4 | 96 | 40 | 空手 | 48.5 | 4 | BW-78系 | 1926 | 汽車製造 |
| 1000 | 12 | 14720 | 2640 | 4128 | 25.4 | 96 | 40 | 空手 | 48.5 | 4 | BW-78系 | 1926 | 汽車製造 |
| 1000 | 130 | 14720 | 2640 | 4128 | 25.4 | 96 | 40 | 空手 | 60 | 4 | ST-A | 1926 | 汽車製造 |
| 1010 | 1011 | 18600 | 2860 | 4150 | 33 | 121 | 61 | 空手 | 93.3 | 4 | - | 1955 | 帝国車両 |
| 1010 | 1012 | 18600 | 2860 | 3830 | 24 | 124 | 64 | 空手 | - | - | - | 1955 | 帝国車両 |
| 1013 | 1013 | 18700 | 2860 | 4114 | 34 | 140 | 56 | 空手 | 93.3 | 4 | - | 1959 | 東洋電機 |
| 1013 | 1014 | 18700 | 2860 | 3694 | 27.5 | 140 | 56 | 空手 | - | - | - | 1959 | 東洋電機 |
| 1013 | 1015 | 18700 | 2840 | 4114 | 34 | 140 | 56 | 空手 | 93.3 | 4 | - | 1960 | 東洋電機 |
| 1013 | 1016 | 18700 | 2840 | 3694 | 27.5 | 140 | 56 | 空手 | - | - | - | 1960 | 東洋電機 |
| 1020 | 1021 | 17830 | 2840 | 3790 | 30 | 130 | 60 | 空手 | 93.3 | 4 | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1022 | 17830 | 2840 | 4183 | 21 | 130 | 60 | 空手 | - | - | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1023 | 17830 | 2840 | 3790 | 30 | 130 | 60 | 空手 | 93.3 | 4 | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1024 | 17830 | 2840 | 4183 | 21 | 130 | 60 | 空手 | - | - | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1025 | 17830 | 2840 | 3790 | 30 | 130 | 60 | 空手 | 93.3 | 4 | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1026 | 17830 | 2840 | 4183 | 21 | 13 | 60 | 空手 | - | - | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1027 | 17830 | 2840 | 3790 | 30 | 130 | 60 | 空手 | 93.3 | 4 | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1028 | 17830 | 2840 | 4183 | 21 | 130 | 60 | 空手 | - | - | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1029 | 17830 | 2840 | 3790 | 30 | 130 | 60 | 空手 | 93.3 | 4 | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1030 | 17830 | 2840 | 4183 | 21 | 130 | 60 | 空手 | - | - | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1031 | 17830 | 2840 | 3790 | 30 | 130 | 60 | 空手 | 93.3 | 4 | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1032 | 17830 | 2840 | 4183 | 21 | 130 | 60 | 空手 | - | - | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1033 | 17830 | 2840 | 3790 | 30 | 130 | 60 | 空手 | 93.3 | 4 | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1034 | 17830 | 2840 | 4183 | 21 | 130 | 60 | 空手 | - | - | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1035 | 17830 | 2840 | 3790 | 30 | 130 | 60 | 空手 | 95 | 4 | - | 1957 | 日本車両 |
| 1020 | 1036 | 17830 | 2840 | 4183 | 21 | 130 | 60 | 空手 | - | - | - | 1957 | 日本車両 |
| 1050 | 1051 | 18850 | 2800 | 4011 | 30.5 | 140 | 56 | 空手 | 93.3 | 4 | - | 1958 | 日本車両 |
| 1050 | 1052 | 18850 | 2840 | 4011 | 23.5 | 140 | 56 | 空手 | - | - | - | 1958 | 日本車両 |
| 1053 | 1053 | 19050 | 2840 | 4144 | 35 | 140 | 60 | 空電手 | 110 | 4 | - | 1962 | 日本車両 |
| 1053 | 1054 | 19050 | 2800 | 3880 | 29 | 140 | 60 | 空電手 | - | - | - | 1962 | 日本車両 |
| 1060 | 1061 | 19226 | 2800 | 4085 | 31 | 130 | 52 | 空手 | 93.3 | 4 | - | 1960 | 川崎車両 |
| 1060 | 1062 | 19226 | 2800 | 4085 | 31 | 130 | 52 | 空手 | 93.3 | 4 | - | 1960 | 川崎車両 |
| 2000 | 230 | 15025 | 2640 | 3680 | 22 | 100 | 40 | 空手 | - | - | BW-78-25-AA | 1926 | 日本車両 |
| 3000 | 300 | 14720 | 2640 | 4128 | 25.4 | 96 | 40 | 空手 | 48.5 | 4 | - | 1926 | 日本車両 |
| 3000 | 315 | 14720 | 2640 | 4128 | 25.4 | 96 | 40 | 空手 | 48.5 | 4 | - | 1926 | 日本車両 |
| 3000 | 325 | 14720 | 2640 | 4128 | 25.4 | 96 | 40 | 空手 | 48.5 | 4 | ST-19 | 1926 | 日本車両 |
| 3000 | 335 | 14720 | 2640 | 4128 | 25.4 | 96 | 40 | 空手 | 48.5 | 4 | ST-19 | 1926 | 日本車両 |
| 3000 | 345 | 14720 | 2640 | 4128 | 25.4 | 96 | 40 | 空手 | 48.5 | 4 | BW-78系 | 1926 | 日本車両 |
| 5000 | 500 | 14720 | 2840 | 4120 | 30 | 88 | 32 | 空手 | 60 | 4 | BW-78-54C | 1928 | 加藤車両 |
| 5000 | 510 | 14720 | 2840 | 4120 | 30 | 88 | 32 | 空手 | 60 | 4 | BW-78-54C | 1928 | 加藤車両 |
| 5000 | 520 | 14720 | 2840 | 4120 | 30 | 88 | 32 | 空手 | 60 | 4 | BW-78-54C | 1928 | 加藤車両 |
| 6000 | 610 | 16820 | 2640 | 3870 | 26 | 110 | 48 | 空手 | - | - | tr-11 | 1921 | 日本車両 |
| 7000 | 730 | 16064 | 2840 | 4141 | 31.5 | 96 | 48 | 空手 | 74.6 | 4 | KSK-3H | 1929 | 日本車両 |
| 8000 | 810 | 17940 | 2840 | 3870 | 25.9 | 128 | 56 | 空手 | - | - | K-16 | 1942 | 木南車両 |
| 10000 | 1001 | 17800 | 2951 | 4125 | 34 | 120 | 44 | 空手 | 115 | 4 | KSK-3H | 1952 | 日立製作所 |
| 10000 | 1002 | 17800 | 2951 | 3825 | 30 | 120 | 44 | 空手 | - | - | KSK-3H | 1952 | 日立製作所 |
| デカ | 1 | 13500 | 2200 | 4000 | 18 | 16t | - | 空手 | 45 | 4 | 軸バネ式 | 1957 | 自社 |
| 13000 | 1310 | 8056 | 2740 | 2225 | 8.5 | 10t | - | 手 | - | - | 2軸車 | 1930 | 川崎車両 |
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