| 線区 | 形式 | 車番 | 製造年 | 製造年別説 | 全長 | 自重 | 定員 | 席 | 車種 | 製造所 | 備考 |
| 琴平 | 820 | 820 | 1942 | - | 17940 | 35.5 | 128 | 56 | Mc | 木南車輌 | - |
| 琴平 | 1010 | 1011 | 1960/7 | - | 18600 | 32.5 | 140 | 64 | Mc | 帝国車輌 | 1011号S58年改造(高性能台車) |
| 琴平 | 1013 | 1015 | 1960/12 | - | 18700 | 34 | 140 | 56 | Mc | 東洋工機 | 1015号S62年改造(高性能台車) |
| 琴平 | 1013 | 1013 | 1959/5 | - | 18700 | 34 | 140 | 56 | Mc | 東洋工機 | - |
| 琴平 | 1013 | 1017 | 1963/10 | - | 18700 | 34.5 | 140 | 56 | Mc | 東洋工機 | - |
| 琴平 | 1020 | 1029 | 1957 | 1959 | 17830 | 32 | 130 | 60 | Mc | 日本車輌 | 1029号S61年改造(高性能台車) |
| 琴平 | 1020 | 1031 | 1957 | 1959 | 17830 | 32 | 130 | 60 | Mc | 日本車輌 | 1031号S60年改造(高性能台車) |
| 琴平 | 1020 | 1023 | 1957 | 1959 | 17830 | 31 | 130 | 60 | Mc | 日本車輌 | - |
| 琴平 | 1020 | 1027 | 1957 | 1959 | 17830 | 31 | 130 | 60 | Mc | 日本車輌 | - |
| 琴平 | 1020 | 1033 | 1957 | 1959 | 17830 | 31 | 130 | 60 | Mc | 日本車輌 | - |
| 琴平 | 1020 | 1035 | 1957 | 1959 | 17830 | 31 | 130 | 60 | Mc | 日本車輌 | - |
| 琴平 | 1050 | 1051 | 1958/5 | - | 18850 | 34 | 140 | 56 | Mc | 日本車輌 | 1051号S59年改造(高性能台車) |
| 琴平 | 1053 | 1053 | 1962/10 | - | 19050 | 35 | 140 | 60 | Mc | 日本車輌 | 1053号S56年改造(高性能台車) |
| 琴平 | 1060 | 1061 | 1960 | - | 19226 | 31 | 130 | 52 | Mc | 川崎車輌 | - |
| 琴平 | 1060 | 1062 | 1960 | - | 19226 | 31 | 130 | 52 | Mc | 川崎車輌 | - |
| 琴平 | 1063 | 1063 | 1966/6 | - | 18700 | 35 | 140 | 56 | Mc | 日本車輌 | - |
| 琴平 | 1070 | 1071 | 1957/4 | - | 18000 | 36 | 135 | 60 | Mc | 東洋工機 | 冷房､高性能台車 |
| 琴平 | 1070 | 1073 | 1957/4 | - | 18000 | 36 | 135 | 60 | Mc | 東洋工機 | 冷房､高性能台車 |
| 琴平 | 1070 | 1075 | 1957/4 | - | 18000 | 36 | 135 | 60 | Mc | 東洋工機 | 冷房､高性能台車 |
| 琴平 | 1070 | 1072 | 1957/6 | - | 18000 | 36 | 135 | 60 | Mc | 東急車輌 | 冷房､高性能台車 |
| 琴平 | 1070 | 1074 | 1957/6 | - | 18000 | 36 | 135 | 60 | Mc | 東急車輌 | 冷房､高性能台車 |
| 琴平 | 1070 | 1076 | 1957/6 | - | 18000 | 36 | 135 | 60 | Mc | 東急車輌 | 冷房､高性能台車 |
| 琴平 | 1080 | 1081 | 1959/12 | - | 18000 | 35 | 140 | 54 | Mc | 東急車輌 | 冷房､高性能台車 |
| 琴平 | 1080 | 1083 | 1959/12 | - | 18000 | 35 | 140 | 54 | Mc | 東急車輌 | 冷房､高性能台車 |
| 琴平 | 1080 | 1082 | 1959/12 | - | 18000 | 35 | 140 | 54 | Mc | 東急車輌 | 冷房､高性能台車 |
| 琴平 | 1080 | 1084 | 1959/12 | - | 18000 | 35 | 140 | 54 | Mc | 東急車輌 | 冷房､高性能台車 |
| 琴平 | デカ | 1 | 1957/2 | - | 13500 | 18 | - | - | Fmc | 自社 | - |
| 琴平 | 8000 | 810 | 1942 | - | 17940 | 25.9 | 128 | 56 | Tc | 木南車輌 | - |
| 琴平 | 950 | 950 | 1927 | - | 17000 | 26 | 140 | 48 | Tc | 川崎造船 | - |
| 琴平 | 1010 | 1012 | 1960/5 | - | 18600 | 26.5 | 140 | 64 | Tc | 帝国車輌 | 1012号S58年改造(高性能台車) |
| 琴平 | 1013 | 1016 | 1960/12 | - | 18700 | 24 | 140 | 56 | Tc | 東洋工機 | 1016号S62年改造(高性能台車) |
| 琴平 | 1013 | 1014 | 1959/5 | - | 18700 | 27.5 | 140 | 56 | Tc | 東洋工機 | - |
| 琴平 | 1020 | 1030 | 1957 | 1959 | 17830 | 24.5 | 130 | 60 | Tc | 日本車輌 | 1030号S61年改造(高性能台車) |
| 琴平 | 1020 | 1032 | 1957 | 1959 | 17830 | 24.5 | 130 | 60 | Tc | 日本車輌 | 1032号S60年改造(高性能台車) |
| 琴平 | 1020 | 1024 | 1957 | 1959 | 17830 | 21 | 130 | 60 | Tc | 日本車輌 | - |
| 琴平 | 1020 | 1028 | 1957 | 1959 | 17830 | 21 | 130 | 60 | Tc | 日本車輌 | - |
| 琴平 | 1020 | 1034 | 1957 | 1959 | 17830 | 21 | 130 | 60 | Tc | 日本車輌 | - |
| 琴平 | 1020 | 1036 | 1957 | 1959 | 17830 | 21 | 130 | 60 | Tc | 日本車輌 | - |
| 琴平 | 1050 | 1052 | 1958/5 | - | 18850 | 28 | 140 | 56 | Tc | 川崎車輌 | 1052号S59年改造(高性能台車) |
| 琴平 | 1053 | 1054 | 1962/10 | - | 19050 | 29 | 140 | 60 | Tc | 日本車輌 | 1054号S56年改造(高性能台車) |
| 琴平 | 13000 | 1310 | 1930 | - | 8056 | 8.5 | - | - | F | 川崎車輌 | - |
| 志度 | 20 | 21 | 1925 | - | 15272 | 27.15 | 96 | 44 | Mc | 川崎造船 | - |
| 志度 | 20 | 22 | 1925 | - | 15272 | 27.15 | 96 | 44 | Mc | 川崎造船 | - |
| 志度 | 20 | 23 | 1925 | - | 15272 | 27.15 | 96 | 44 | Mc | 川崎造船 | - |
| 志度 | 20 | 24 | 1925 | - | 15272 | 27.15 | 96 | 44 | Mc | 川崎造船 | - |
| 志度 | 3000 | 300 | 1926/10 | - | 14720 | 25.4 | 96 | 40 | Mc | 日本車輌 | - |
| 志度 | 3000 | 345 | 1926/10 | - | 14720 | 25.4 | 96 | 40 | Mc | 日本車輌 | - |
| 志度 | 3000 | 335 | 1926/10 | - | 14720 | 25.4 | 96 | 40 | Mc | 日本車輌 | - |
| 志度 | 30 | 25 | 1930 | 1936 | 16070 | 27 | 100 | 52 | Mc | 汽車会社 | - |
| 志度 | 30 | 29 | 1930 | 1936 | 16070 | 27 | 100 | 52 | Mc | 汽車会社 | - |
| 志度 | 30 | 31 | 1930 | 1936 | 16070 | 27 | 100 | 52 | Mc | 汽車会社 | - |
| 志度 | 30 | 33 | 1930 | 1936 | 16070 | 27 | 100 | 52 | Mc | 汽車会社 | - |
| 志度 | 30 | 35 | 1930 | 1936 | 16070 | 27 | 100 | 52 | Mc | 汽車会社 | - |
| 志度 | 30 | 37 | 1930 | 1936 | 16070 | 27 | 100 | 52 | Mc | 汽車会社 | - |
| 志度 | 30 | 26 | 1932/7 | 1936/2 | 16070 | 23.7 | 100 | 52 | Tc | 汽車会社 | - |
| 志度 | 30 | 30 | 1932/7 | 1936/2 | 16070 | 23.7 | 100 | 52 | Tc | 汽車会社 | - |
| 志度 | 30 | 32 | 1932/7 | 1936/2 | 16070 | 23.7 | 100 | 52 | Tc | 汽車会社 | - |
| 志度 | 30 | 34 | 1932/7 | 1936/2 | 16070 | 23.7 | 100 | 52 | Tc | 汽車会社 | - |
| 志度 | 30 | 36 | 1932/7 | 1936/2 | 16070 | 23.7 | 100 | 52 | Tc | 汽車会社 | - |
| 志度 | 30 | 38 | 1932/7 | 1936/2 | 16070 | 23.7 | 100 | 52 | Tc | 汽車会社 | - |
| 志度 | 860 | 860 | 1941/3 | - | 17040 | 25 | 110 | 40 | Tc | 梅鉢鉄工 | 860号(旧780号)S58年改造 |
| 志度 | 860 | 870 | 1941/3 | - | 17040 | 25 | 110 | 40 | Tc | 梅鉢鉄工 | 870号(旧790号)S58年改造 |
| 志度 | 880 | 880 | 1929/10 | - | 16064 | 26 | 96 | 48 | Tc | 日本車輌 | - |
| 長尾 | 30 | 27 | 1932/7 | - | 16070 | 27 | 100 | 52 | Mc | 汽車会社 | - |
| 長尾 | 60 | 62 | 1913/6 | - | 15000 | 23 | 88 | 40 | Mc | 日本車輌 | - |
| 長尾 | 60 | 65 | 1913/6 | - | 15760 | 23 | 88 | 40 | Mc | 日本車輌 | - |
| 長尾 | 60 | 67 | 1926/3 | - | 15125 | 26 | 94 | 40 | Mc | 日本車輌 | - |
| 長尾 | 70 | 71 | 1950 | - | 14300 | 29.5 | 82 | 34 | Mc | 東芝車輌 | - |
| 長尾 | 70 | 72 | 1950 | - | 14300 | 29.5 | 82 | 34 | Mc | 東芝車輌 | - |
| 長尾 | 1000 | 100 | 1926/10 | - | 14516 | 25.4 | 96 | 40 | Mc | 汽車会社 | - |
| 長尾 | 1000 | 120 | 1926/10 | - | 14516 | 25.4 | 96 | 40 | Mc | 汽車会社 | - |
| 長尾 | 1000 | 130 | 1926/10 | - | 14516 | 25.4 | 96 | 40 | Mc | 汽車会社 | - |
| 長尾 | 3000 | 315 | 1926/10 | - | 14720 | 25.4 | 96 | 40 | Mc | 日本車輌 | - |
| 長尾 | 3000 | 325 | 1926/10 | - | 14720 | 25.4 | 96 | 40 | Mc | 日本車輌 | - |
| 長尾 | 5000 | 500 | 1928/2 | - | 14720 | 30 | 88 | 32 | Mc | 加藤車輌 | - |
| 長尾 | 5000 | 510 | 1928/2 | - | 14720 | 30 | 88 | 32 | Mc | 加藤車輌 | - |
| 長尾 | 750 | 750 | 1951/3 | - | 15800 | 29 | 100 | 38 | Mc | 日立製作所 | - |
| 長尾 | 750 | 760 | 1951/3 | - | 15800 | 29 | 100 | 38 | Mc | 日立製作所 | - |
| 長尾 | 30 | 28 | 1932/11 | - | 16070 | 23.7 | 100 | 52 | Tc | 汽車会社 | - |
| 長尾 | 80 | 81 | 1926/12 | - | 14680 | 22 | 100 | 50 | Tc | 汽車会社 | - |
| 長尾 | 2000 | 230 | 1926/3 | - | 15025 | 22 | 100 | 40 | Tc | 日本車輌 | - |
| 長尾 | 850 | 850 | 1942 | - | 17000 | 25 | 112 | 42 | Tc | 汽車会社 | - |
| 長尾 | 890 | 890 | 1928 | - | 17100 | 26 | 112 | 48 | Tc | 川崎造船 | 890号(旧740号)S58年改造 |
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