2005年春 ムーンライト高知・松山

2005年春季の運転データです。
12系(グリーン車)はJR四国所有、14系(指定席)はJR西日本所有です。
岡山−京都間はムーンライト山陽に併結され、EF65[関]が牽引します。



2005.3.26発 下り列車
岡山←京都 9239レ ムーンライト山陽+高知+松山
 
EF65
 1125
 1
オハフ15
 251
 2
オハ14
 257
 3
オハ14
 258
 4
スハフ14
 204
 5
スロフ12
 3
 6
オロ12
 6
 7
オハフ15
 42
 8
スハフ14
 11
 9
オハ14
 48
 10
オロ12
 10
 
下関←岡山 9239レ ムーンライト山陽 (多度津)←岡山 8221レ ムーンライト高知+松山
 
EF65
 1125
 1
オハフ15
 251
 2
オハ14
 257
 3
オハ14
 258
 4
スハフ14
 204
 
DE10
 1095
 5
スロフ12
 3
 6
オロ12
 6
 7
オハフ15
 42
 8
スハフ14
 11
 9
オハ14
 48
 10
オロ12
 10
 
高知←(多度津) 8221レ ムーンライト高知 松山←(多度津) 8121レ ムーンライト松山
 
DE10
 1095
 5
スロフ12
 3
 6
オロ12
 6
 7
オハフ15
 42
 
DE10
 1138
 8
スハフ14
 11
 9
オハ14
 48
 10
オロ12
 10

2005.3.26発 上り列車
高知→(多度津) 8222レ ムーンライト高知 松山→(多度津) 8122レ ムーンライト松山
 5
スロフ12
 6
 6
オロ12
 9
 7
オハフ15
 7
 
DE10
 1138
 8
スハフ14
 10
 9
オハ14
 28
 10
オロ12
 5
 
DE10
 1095
 
下関→岡山 9238レ ムーンライト山陽 (多度津)→岡山 8222レ ムーンライト高知+松山
 1
オハフ15
 202
 2
オハ14
 207
 3
オハ14
 208
 4
スハフ14
 202
 
EF65
 1133
 5
スロフ12
 6
 6
オロ12
 9
 7
オハフ15
 7
 8
スハフ14
 10
 9
オハ14
 28
 10
オロ12
 5
 
DE10
 1095
 
岡山→京都 9238レ ムーンライト山陽+高知+松山
 1
オハフ15
 202
 2
オハ14
 207
 3
オハ14
 208
 4
スハフ14
 202
 5
スロフ12
 6
 6
オロ12
 9
 7
オハフ15
 7
 8
スハフ14
 10
 9
オハ14
 28
 10
オロ12
 5
 
EF65
 1133


DE10 1095
DE10 1095 2005.3.27 岡山
上りML高知+松山が岡山に到着。

上りML
EF65 1133 2005.3.27 岡山
上りML山陽の牽引機がML高知+松山を入れ換えてML山陽の京都側に連結。

スロフ12 3
スロフ12 3 2005.3.27 岡山
下りML山陽との分割作業がおこなわれる。

ML山陽
ML山陽 2005.3.27 岡山
行き先幕とサボ

スハフ14 204
スハフ14 204 2005.3.27 岡山
京都からのEF65PFがそのままML山陽を牽引

DE10 1095
DE10 1095 2005.3.27 岡山
ML山陽が出発後、岡山まで8122レを牽引したDE10で出発。

下りML高知・松山
DE10 1138 2005.3.21 多度津
下りML高知・松山の分割作業、岡山からの牽引機がそのままML高知を牽引

下りML松山
DE10 1095 2005.3.21 多度津
ML高知が出発後、多度津まで8122レを牽引したDE10で出発。

下りML松山
オロ12 2005.3.19 松山
松山駅に到着

スハフ14
スハフ14 2004.12.25 松山

オロ12
オロ12 2004.12.25 松山


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